新能源汽车市场爆发式增长以及其它应用领域的市场开启,,,,给锂电池描绘了一个更伟大的市场蓝图。。
新能源汽车以及储能等市场持续增长对锂电池产生强劲需求,,同时也对电池企业在产品开发、、、、技术创新、、、、交付出货、、产能扩充、、供应链管理等方面提出了更高的要求。。
在第十四届高工锂电产业峰会上,,高工咨询董事长张小飞表示,,,自2016年以来,,,新能源汽车市场高速增长。。2020-2025年,,,预计新能源汽车规模将增长4倍,,,向万亿市场冲刺,,吸引包括了华为、、、小米、、、大疆等巨头入局。。
从车型销量占比来看,,以低成本优势的A00级车型和高端的B级C级车型持续提升,,呈现明显的市场差异化,,,表明电动汽车的产品性能已经得到大幅提升,,电动化市场渗透提速。。。
新能源汽车销量持续增长带动动力锂电池出货量飙升,,,而带动全球动力电池产能大规模扩充。。。。
从2016年国内出货的30gwh上升至2020年的80gwh,,,2020年到2021年将增长一倍,,预计2020-2025年,,,,中国及全球动力电池出货量将增长5倍。。。。
动力电池出货大幅增长给电池企业扩产提供了信心,,,当前全球已公布的总规划产能已经超过2000 gwh。。。。
此外,,,包括电动两轮车、、、储能、、、、叉车、、、船舶、、、工程机械、、、、电动工具、、、特种车辆等其它应用领域的市场需求也已经打开,,,给锂电池创造了更大的增长空间。。
不同应用领域也对锂电池在技术路线、、、、产品开发和产能规划等方面也提出了不同的要求。。
张小飞指出,,方形、、、圆柱和软包电池越做越大,,,,对电池材料体系的要求也发生了很大的变化。。。
从整体来看,,,,三元电池依然在动力市场上占主流,,尤其是在中高端车型领域,,,,但是磷酸铁锂电池呈现快速增长趋势,,市场占比持续提升。。。
截止今年年底,,磷酸铁锂电池在动力市场的占比将超过40%,,2021年出货量同比增长有望超200%。。到2022年,,,,磷酸铁锂电池的专利会更开放,,从而给磷酸铁锂电池提供更多的发展机会。。。
值得注意的是,,动力电池出货量和产能大幅增长背后,,,,电池企业在供应链方面所面临的压力和挑战也非常突出。。
张小飞指出,,,2021年包括石墨化加工、、、、六氟磷酸锂、、、、添加剂VC、、锂盐等上游核心原材料都出现供应紧缺,,,,价格暴涨的情况,,给电池企业在保障生产交货和降成本方面产生巨大的压力。。。
张小飞认为,,,,目前国内的主要锂电池原材料的产能是充足的,,,关键是没有发产能利用率发挥好,,这要求材料企业要在生产自动化、、、、供应链管理等方面升级优化。。。
在保障供应方面,,张小飞建议电池企业可以在与供应商签订保供协议、、入股供应商、、、、合与供应商合资建厂、、、、积极开拓新供应商,,,穿透性采购关键原材料、、、、布局矿产资源、、布局电池回收等,,全面提升企业供应链竞争力。。。。
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